2014年退役飞机 退出历史舞台的经典名机(国内篇)

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2018-04-14

  省环保厅宣传教育与交流合作处处长许金洲主持发布会。许金洲:各位新闻界的朋友们,大家上午好!欢迎大家参加广东省环境保护厅例行新闻发布会。从去年开始,原环境保护部就建立了每月一次的新闻发布例会,要求各省参照环保部的做法,每两个月举行一次新闻发布例会,今天我们严格按照环保部的要求,每两个月举行一次新闻发布例会,第一次由鲁修禄厅长主持,向大家通报了我省环境质量状况。

  胡宗泰而今再看晋城,已不是当初的模样,广场这个地标周围都是高楼大厦,蛮有现代味的。绿树成荫,到处都是公园、小游园,环境干净又清爽。

  那是老师通过现场运行刚刚有些同学完成的特定工件加工程序制作出来的。”聂智林说:“通过这个课程,大家可以对现在有什么样的工厂,工厂里有什么样的机器有一些大致的了解,这是很难得的经历。”来源:钱江晚报作者:通讯员黄淑婷首席记者王湛编辑:程慧雨杭州网版权与免责声明:①凡本网注明“稿件来源:杭州网(包括杭州日报、都市快报、每日商报)”的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属杭州网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。

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  (宁波文明网)  

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  沧州铁狮子是我国最大的铸铁文物,年,被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。铁狮铸造于大周(北周)广顺三年即公元年,是我国最大的铸铁艺术品,狮身高米,头部高米,通高米,通长米,身躯宽米。重量约吨。沧州铁狮子,当地又称作“镇海吼”,它位于沧县旧州城内,坐落在原开元寺前。

  (资料图:B-2389号A340-300型客机,2014年8月起停场退出运营。 民航图库图片,摄影:民航资源网网友飞鹰。

)  国航西南分公司的前身中国西南航空公司于1998年11月,引进首架A340-300飞机(B-2389号),一举结束了成都基地没有宽体客机运营的历史。 当年11月20日,A340成功首航成都拉萨高原航线。

2001年11月,国航总部将3架A340移交成都基地营运,使西南分公司A340机队规模达到6架。 随后,该机型实施两舱升级改造工程,将原370座客舱布局减至255座。

2004年7月,国航开辟成都北京巴黎国际航线,使中国西部拥有了首座通达欧洲的空中桥梁,此后A340陆续投入上海浦东至米兰、巴黎、慕尼黑及北京至伦敦、温哥华等洲际航线。   从2013年3月起,国航拉开了空客A340飞机退役的序幕。 当年8月A340执行完最后一个巴黎浦东航班,全部退出洲际航线,国际航班交由A330机队执飞。 12月,B-2386号A340-300型客机最后一次身披国航涂装的飞行,它是国航西南分公司6架A340中第一个功成身退的成员。

B-2385号于2013年4月起停场退出运营。   【国航西南惜别A340】  。